Бензиновий генератор Konner&Sohnen KS 10000E-3 ATS

Німецький двигун KS з індивідуальним лазерним номером

Двигун власної розробки німецьких фахівців Konner&Sohnen з 10% запасом потужності здатний витримувати тривалі навантаження, а також пікові навантаження протягом кількох секунд. Удосконалена поршнева група, створена з урахуванням новітніх технологій, дозволила знизити рівень токсичності відпрацьованих газів. Надійний мотор може обходитися без технічного обслуговування до 5 тис. мотогодин. Стабільний температурний режим підтримує посилене повітряне охолодження. На спеціальній платівці вигравірувано серійний номер двигуна, який буде потрібен для проведення технічного огляду генераторної установки.

Вбудована автоматика

Автоматичний контролер перебуває у постійному контакті із зовнішньою мережею енергопостачання. Як тільки напруга зникне з мережі, від блоку ATS йде сигнал на запуск двигуна електростанції. Після чого все навантаження переходить на генератор. З появою напруги автоматика відключить генераторну установку та підключить споживачів до зовнішньої мережі. Перехід із зовнішнього джерела живлення на внутрішнє відбувається без втручання власника станції.

220/380В

3-фазна установка на панелі керування оператора має кілька розеток для підключення приладів. Тут можна підключити побутові прилади, яким потрібна напруга 230В та потужне обладнання на 380В. Окрема розетка для однофазних споживачів здатна видавати третину від загальної потужності генератора. Універсальна станція може обслуговувати будь-яке обладнання побутового або професійного призначення відповідної потужності.

Електростартер + ручний запуск

Потужний агрегат KS 10000E-3 ATS легко приводиться в роботу за допомогою електричного стартера, принцип запуску такий, як у автомобілів. Замок запалювання знаходиться на панелі оператора. Керувати станцією можуть навіть жінки та люди похилого віку. Другий варіант запуску двигуна залишається перевіреним 10-тиріччями ручного запуску. Для зниження фізичного зусилля використовується декомпресійний клапан, який знімає тиск у циліндрі та пружинний механізм, встановлений на витяжному тросі.

Багатофункціональний дисплей

Рідкокристалічний дисплей відображає всі параметри вихідного струму, напругу, частоту, силу. Слідкувати за поточними параметрами можна в будь-який час завдяки яскравій індикації. LED дисплей захищений міцним склом, яке не боїться зіткнень із твердими предметами. Тут же знаходиться лічильник мотогодин підсумовує всі відпрацьовані години генераторної установки. З огляду на його показання, власник може заздалегідь підготуватися до поточного технічного огляду.

AVR

Вбудований автоматичний регулятор, забезпечує згладжування сплесків і падінь напруги, вирівнюючи їх в області 220-230В. Стабілізатор захищає обладнання, що підключається, і високочутливі прилади. Складна система фільтрує перешкоди, не допускаючи поломки дорогого обладнання, комп'ютерів, телевізорів, планшетів, медичної апаратури, особливо точних пристроїв та інших електропристроїв.

Збільшений бензобак з індикатором

У моделі KS 10000E-3 ATS обсяг паливного бака на 25 л, чого вистачає для безперервної роботи протягом 15 годин. Приблизна витрата палива становить 2 л/год, цей показник може змінюватись в залежності від навантаження генератора. Металевий бак не піддається деформації при ударі об тверді предмети, не схильний до впливу вологи. Вбудований індикатор допомагає відстежувати витрати пального.

Високоякісний альтернатор

Синхронний альтернатор забезпечує збереження внутрішніх механізмів при короткочасних пікових навантаженнях. Додатковий захист альтернатора забезпечує мідна обмотка. Через свої фізичні властивості, мідь добре проводить струм, повільно нагрівається і швидко віддає тепло. 100% мідь має тривалий термін експлуатації, не змінює своїх властивостей від перепадів температур.

Світловий датчик низького рівня мастила

Для стабільної роботи генератора потрібна певна кількість мастила в системі. Якщо його буде недостатньо, то світиться індикатор на передній панелі. В цьому випадку потрібно долити мастило в мастильний бачок. Без мастила система не дозволить запустити двигун.